Od 4. 7. 2027 – Křižíkova Elinka opět vyjede z Tábora do Bechyně

Akci Léto na Bechyňce pořádají České dráhy. Od 4. července se konají sobotní jízdy dvou párů zvláštních vlaků, na něž bude nasazen Křižíkův elektromotorový vůz zvaný Elinka. Ten je provozním exponátem Národního technického muzea. Z Tábora bude odjíždět v 9:18 a 13:18 hod., na zpáteční jízdu z Bechyně se Elinka vydá v 11:25 a 15:25 hod.

V Bechyni je možné navštívit opravenou remízu (od 9:00 do 15:30 hod. ve dnech 27. června, 4., 11., 18. a 25. července a 1., 22. a 29. srpna). K vidění zde je modelové kolejiště a historická elektrická lokomotiva E 225.001, tzv. Koloběžka, která je také ze sbírek NTM.

Podrobné informace o jízdách naleznete zde.

Elektrický motorový vůz M 400.001 přezdívaný Elinka je v České republice nejstarším elektricky poháněným železničním vozidlem. Byl vyroben v roce 1903 pro úplně první elektrifikovanou železniční trať na našem území z Tábora do Bechyně. Realizátorem projektu tratě byl český vynálezce a podnikatel František Křižík. Vozy byly vyrobeny pro zahájení provozu v roce 1903 pouze dva, později byly dodány firmou František Ringhoffer Smíchov ještě dva další. Elektrickou výzbrojí je pak vybavila firma Františka Křižíka. Vozy to byly čtyřmotorové, kde každý z motorů poháněl jedno dvojkolí. Maximální povolená rychlost na trati byla 30 km/h. Vůz M 400.001 byl původním vozem číslo 1 a dochoval se shodou náhod jako jediný. Sloužil v pravidelném provozu neuvěřitelných sedmdesát let (od roku 1903 do roku 1973) a od roku 1974 je součástí sbírky Národního technického muzea.