 |
Kinematograf bratří Lumièrů – může sloužit jako kamera nebo projektor. Jules Carpentier, Lyon, 1898 |
|
 |
Přístroj pro daguerrotypii I. F. Staška z Litomyšle, Michael Eckling, Vídeň, 1840
|
|
 |
I. F. Stašek: Daguerrotypie řezu stonkem rostliny pořízená pomocí mikroskopu, Litomyšl, 1840.
|
Nejstarší česká zachovaná daguerrotypie. |
 |
Sluneční hodiny, výrobce Erasmus Habermel, Praha kolem 1600 |
|
 |
Organum mathematicum, autor Athanasius Kircher, 2. polovina 17. století |
|
 |
Kalkulačka Curta, autor Curt Herzstark, Rakousko, výrobce Contina AG Mauren, Lichtenštejnsko, 1951 |
|
 |
Dřevěný model pohyblivého jezu v Obříství, autor: Pavel Janák, 1908–1912 |
|
 |
Ocelový krov Pantheonu Národního muzea, dobový architektonicko-stavitelský model, autor: Josef... |
|
 |
Vila Vendelína Máchy v Bechyni, autor: Jan Kotěra, 1902–1903 |
|
 |
Kubistický pokoj herce Otto Bolešky, autor: Josef Gočár, 1913 |
|
 |
Plán Národního divadla, příčný průřez, autor: Josef Zítek, 1866 |
|
 |
Důlní Pielerova lihová lampa k indikaci metanu, výrobce Friemann-Wolf, Belgie, kolem 1900 |
|
 |
Slavnostní hornická hůl, Sasko, 1690 |
|
 |
Transmisní kladivo pro mědikovce, vyrobce Pražská akciová strojírna, 2. polovina 19. století |
|
 |
Pamětní deska s datem zapálení první koksové vysoké pece v Čechách, Vojtěšská huť Kladno, 1855 |
|
 |
Olejová litinová lampa,odlily železárny v Komárově, 2. čtvrtina 19. století |
|
 |
Důlní brázdící stroj. Výrobce Jeffrey Manufacturing Co., Columbus, Ohio, USA, kolem 1900 |
|
 |
Stolní telefonní přístroj MB, výrobek f. Deckert & Homolka, Vídeň 1894 - 1914 |
|
 |
Rozhlasový přijímač Titan 932, výrobek f. Titan Radio, 1932 |
|
 |
Gramofon BERLINER GRAMOPHONE, Německo, 1896 - 1899 |
|
 |
Fonograf – mořská panna, Německo 1905 |
|
 |
Čtyřpólové dynamo Bartelmus, výrobce Bartelmu – Donát, Brno 1890 - 1900 |
|
 |
Dvounápravový osobní vůz II. třídy „Hannibal“ bývalé koněspřežky České Budějovice – Linec, 1841. |
Repliku vozu z naší první koněspřežné dráhy postavil Podnik komunálních služeb Trhové Sviny v roce 1969 podle originálu, který se dochoval ve sbírkách Technického muzea ve Vídni. |
 |
Čtyřnápravový elektrický motorový vůz M400.001, F. Ringhoffer, Praha-Smíchov; elektrickou část... |
První vůz dodaný pro nejstarší meziměstskou elektrickou dráhu v bývalém Rakousko-Uhersku. |
 |
Parní lokomotiva 434.1100 s tendrem 516.0163, Škodovy závody, Plzeň, 1920. |
První parní lokomotiva vyrobená v plzeňské lokomotivce. |
 |
Úzkorozchodná průmyslová tendrová parní lokomotiva XIVe č. 4 Poldi, Krauss & Cie, Mnichov, 1884. |
Nejstarší průmyslová parní lokomotiva o rozchodu 800 mm dochovaná na našem území. |
 |
Železniční salonní vůz Aza 1-0086 (kkStB Salon 22), F. Ringhoffer, Praha-Smíchov, 1909
|
Luxusní vůz pro osobní potřebu následníka rakouského trůnu Františka Ferdinanda d´Este. |
 |
Parní motorový vůz M124.001, F. Ringhoffer, Praha-Smíchov, 1903; stojatý kotel od firmy F. X.... |
Unikát – jediný dochovaný parní vůz v ČR. |
 |
|
Model 2´B osobní parní lokomotivy IIa.6 „ELBE“ bývalé Jiho-severoněmecké spojovací dráhy (SNDVB) z roku 1857.
Předlohou byla lokomotiva pro osobní dopravu dodaná strojírnou Maffei v Mnichově. Původně provozní... |
 |
Model 2´A parní osobní lokomotivy „KÖNIGSSAAL“ bývalé Severní státní dráhy (NStB) z roku 1846. |
Původní lokomotivu č. 20 vyrobila Norrisova filiálka W. Günther ve Vídeňském Novém Městě.
Model postavil Václav Caithaml, Praha-Břevnov, 1937-1938.
|
 |
Motorová železniční drezína pro Ústecko-teplickou dráhu (ATE), F. Ringhoffer, Praha-Smíchov, 1908. |
Nejstarší vozidlo tohoto druhu ve sbírce ŽM NTM. |
 |
Polotendrová parní lokomotiva I.103 „KLADNO“ bývalé Buštěhradské dráhy, Strojírna Vídeňsko-raabské... |
Nejstarší parní lokomotiva dochovaná na území ČR. |
 |
Dvousedadlový sportovní automobil Bugatti 13. |
Dvousedadlový sportovní automobil Bugatti 13 ze sbírek Národního technického muzea byl vyroben v roce 1910 a je nejstarší ve světě dochovaný výrobek molsheimské továrny Ettore Bugattiho.
Technické údaje: Sportovní automobil s... |
 |
|
Automobily Tatra 80 patří mezi nejluxusnější automobily, vyrobené na území České republiky. Vozů tohoto typu bylo v první polovině 30. let prodáno pouze 22 kusů. Tatra 80 ze sbírek Národního technického muzea byla vyrobena se zakázkovou karoserií... |
 |
|
Automobil NW 12 HP ze sbírek Národního technického muzea je nejstarším závodním automobilem, vyrobeným na území České republiky. Postaven byl v roce 1900 v Kopřivnické vozovce, později známé jako automobilka Tatra, pro libereckého textilního... |
 |
|
Automobil NW Präsident je nejstarším silničním motorovým vozidlem, továrně vyrobeným na území České republiky. Z brány Kopřivnické vozovky, později známé jako automobilka Tatra, poprvé vyjel v květnu 1898. První cesta nového vozu vedla do Vídně,... |
 |
|
Úplně prvním sbírkovým předmětem Technického musea Království Českého, jak se Národní technické muzeum kdysi jmenovalo, se v roce 1910 stal unikátní model cukrovaru na zpracování řepy v měřítku 1:10. Byl vyroben v roce 1908 pro... |
 |
Toto malé kosmické těleso dopadlo z vesmíru na Zemi. Jde o úlomek, který vznikl při vzájemné srážce... |
Při průletu atmosférou rychlostí 11-72 km/s se meteorit třením o plyny zahřeje a lidé pozorují světelný jev nazývaný meteor. Tento 81 kg železný meteorit je jedním z několika, které dopadly na severu Argentiny v lokalitě Campo del Cielo před... |
 |
Švýcar Jost Bürgi (1552–1632) se vyučil hodinářem a díky svému zájmu o astronomii a spolupráci s ... |
Od roku 1604 působil J. Bürgi v Praze jako dvorní hodinář a konstruktér. Zde se seznámil a spolupracoval s Johannesem Keplerem. Ten s Bürgiho sextantem měřil opozice Marsu. Tato měření Keplerovi posloužila při formulaci... |
 |
Jakubova hůl sloužila jako jednoduchý měřící přístroj pro astronomy, geodety a navigátory. |
Ve středověku jí popsal židovský učenec Levi ben Gerson. Jakubova hůl je založena na principu podobnosti trojúhelníků. Hůl se přiloží k oku, posuvným pravítkem se posunuje tak dlouho, až konce pravítka splynou s měřeným úhlem. Na holi... |
 |
Astroláb patrně vynalezl v Řecku ve 2. století př. n. l. Hipparchos, jeden z největších antických... |
Astroláby se používaly od starověku přes celý středověk až do 18. století. Je to univerzální měřící přístroj pro astronomy, v zjednodušené verzi byl využíván geodety a navigátory. Tento astroláb byl vyroben pro astronomy v polovině... |
 |
Od roku 1929 vyráběla pražská Zbrojovka Ing. František Janeček motocykly Jawa, které se
v několika... |
V roce 1934 pak Ing. Janeček zahájil i výrobu malých osobních automobilů s dvouválcovými dvoudobými motory a pohonem předních kol, nejdříve v licenci německé automobilky DKW, později vlastní konstrukce. Pro jeden z ... |
 |
Britský stíhací letoun Supermarine Spitfire patří k výrazným symbolům spojeneckého vítězství v ... |
Své výjimečné místo má však i v historii českého letectví. Letouny Supermarine Spitfire byly postupně vyzbrojeny všechny tři československé stíhací perutě, bojující v letech 1940 až 1945 v rámci britského královského letectva... |
 |
Hildebrand & Wolfmüller byl prvním sériově vyráběným motocyklem na světě. |
Byl to stroj originální konstrukce, ale bohužel příliš složitý a nespolehlivý, a proto se vyráběl pouhé čtyři roky. Vystavený kus je prvním motocyklem dovezeným na území Rakousko-Uherska. Do Čech jej přivezl sportovec a novotář —... |
 |
V druhé polovině 30. let zcela opanovaly evropské tratě automobilových Velkých cen německé
závodní... |
Konstrukčním vyvrcholením této éry byl monopost Mercedes Benz W154 z let 1938 a 1939, který řada automobilových historiků považuje za nejlepší závodní vůz všech dob. Za volant vystaveného vozu, který se dochoval ve vzácně původním stavu... |
 |
Koncem roku 1895 si knihkupec Václav Klement a mechanik Václav Laurin otevřeli v Mladé
Boleslavi... |
S úspěchem rostou cíle,a tak počátkem roku 1906 nabídla firma Laurin&Klement svým zákazníkům i automobily. První z nich byly malé voituretty s vidlicovými dvouválcovými motory, nabídka se však rychle rozšiřovala a do konce... |
 |
Nejvýznamnější postavou počátků českého letectví byl Ing. Jan Kašpar z Pardubic, první český letec... |
Od dubna 1910 podnikal Kašpar v Pardubicích s dovezeným francouzským jednoplošníkem Blériot XI s tříválcovým motorem Anzani kratší zkušební a exhibiční lety. Pro následující sezónu si postavil vlastní stroj, který z ... |
 |
Cesty polygrafie od Gutenberga až po digitální tisk |
Tiskařství, spojené s výrobou knih, časopisů, novin a tiskovin, má v českém prostředí mimořádné místo. Knižní kultura a tisk byly úzce propojeny s formováním novodobého národního vědomí. Prostřednictvím vystavených strojů a zařízení má... |
 |
|
Tvoří úvodní část připravované rozsáhlejší expozice FOTO KINO (fotografická a filmová technika). Vývoj fotografie, její uplatnění a vliv na společnost, je zde prezentován společně se základními fotografickými procesy, jejich vývojem a ... |
 |
|
Nejvýznamnější sbírka astronomických přístrojů v českých zemích
Expozice Astronomie je koncipovaná jako nekonečný prostor vesmíru plný zářících hvězd v podobě unikátních sbírkových předmětů. Úvodní část... |
 |
|
Labyrintem architektonických stylů
Muzeum architektury a stavitelství představuje nejvýznamnější architektonické počiny v českých zemích od druhé poloviny 19. století až po současnost. Návštěvník se zde seznámí s... |
 |
|
Památce průkopníků na zemi, ve vodě i ve vzduchu
Expozice historie dopravy v tzv. „dopravní hale“ poutá tradičně největší pozornost návštěvníků. Svět staré techniky promlouvá zde zvlášť působivě.... |
