Na této stránce můžete shlédnout videozáznamy z aktivit Národního technického muzea.
Přehrávač Real Player si můžete stáhnout ze stránek výrobce>.
Rok 2011
Výstava "Dosušeno!" - návštěva obecních zastupitelů – listopad 2011
V srpnu 2011 otevřelo Národní technické muzeum výstavu "Dosušeno!", příběh záchrany zaplavených archiválií při povodni v roce 2002. NTM se rozhodlo, že v rámci výstavy seznámí zástupce samospráv z regionů nejvíce ohrožených povodněmi. Dne 3. listopadu přijela první skupina starostů z Frýdlandska.
Edukativní projekt Enter – květen 2011
Národní technické muzeum (NTM) se stalo na začátku roku 2006 příjemcem grantu JPD3 v rámci opatření 3.1. Více než dvouletý projekt byl spolufinancován Evropským sociálním fondem, státním rozpočtem České republiky a rozpočtem hlavního města Prahy. Cílem projektu bylo vytvořit ve spolupráci se školami nový interaktivní edukativní program NTM se zaměřením na fyziku pro II. stupeň základních škol a zapojit se tím do procesu změn ve školství – podpořit principy nově schváleného Rámcově vzdělávacího plánu pro základní vzdělávání. Projekt na půdě NTM úspěšně funguje již pět let.
Vyrob si svůj Stirlingův motor – květen 2011
Dne 5. května 2011 se v Národním technickém muzeu uskutečnilo finále soutěže „Vyrob si svůj Stirlingův motor“.
Rok 2010
Den otevřených dveří – prosinec 2010
Národní technické muzeum ve středu 29. prosince 2010 v době od 10 do 18 hodin veřejnosti zpřístupnilo právě dokončenou dopravní halu s novou expozicí historie dopravy.
Rok 2009
Nová depozitární hala v Čelákovicích – červenec 2009
Národní technické muzeum pokračuje ve výstavbě nových depozitárních objektů ve svém areálu v Čelákovicích. Po hale číslo 1, dokončené v roce 2005, oceněné cenou Gloria Musaealis 2006, byla v červnu letošního roku dobudována hala číslo 2. Ve čtvrtek 9. července byla hala slavnostně otevřena za účasti zástupců vedení muzea a Ministerstva kultury ČR.
Zrození zázraku – únor 2009
12. února 2009 bylo slavnostně otevřeno Informační a kulturní centrum v Nosticově paláci – sídle Ministerstva kultury. Toto nové kulturní centrum dostalo do správy Národní technické muzeum, které ve spolupráci s Akademií výtvarných umění v Praze zajišťovalo při této významné události vernisáž výstavy nazvané Zrození zázraku.
Rok 2008
Putování bruselské fontány – listopad 2008
Do veřejných prostor třetího patra Národního technického muzea byla instalována zrestaurovaná interiérová fontána původně vytvořená pro expozici skla československého pavilonu na světové výstavě Expo 58 v Bruselu. Restaurování probíhalo od července do listopadu 2008.
Zlatá křídla NTM – listopad 2008
Osm let trvala náročná oprava historického dvojplošníku ze sbírek Národního technického muzea s označením C-104 Bücker-Jungmann. Letoun byl uveden do letuschopného stavu tak, aby mohl získat osvědčení k letové způsobilosti. Odborné veřejnosti byl představen 25. listopadu 2008.
Sto let NTM – říjen 2008
První říjnový večer proběhl v Národním technickém muzeu slavnostní večer u příležitosti stého výročí založení muzea. Mezi čestnými hosty nechyběli premiér Mirek Topolánek a ministr kultury Václav Jehlička.
Tisková konference ke 100. výročí NTM – říjen 2008
První říjnový den proběhla v NTM tisková konference ke 100 výročí založení NTM. Zde nabízíme ke shlédnutí zkrácený záznam této tiskové konference.
21 459 kB, Real Player (*.rmvb)
Závěrečné přesuny železničních vozidel v Dopravní hale – srpen 2008
V srpnu proběhly v Dopravní hale poslední přesuny železničních vozidel po odvozu některých zde dosud umístěných exponátů do depozitáře. Opět tak pokročila příprava nové podoby dopravní expozice.
6 850 kB, Real Player (*.rmvb)
Výhybka z roku 1888 – červenec 2008
Pracovníci Železničního muzea NTM získali do sbírky nejstarší provozuschopnou výhybku s pedálovým zámkem v Čechách. Výhybka byla vyrobena v roce 1888 ve Vítkovicích, v roce 1901 byla renovována v plzeňské škodovce. Svoji službu ukončila na vlečce ve Slaném sto dvacet let po svém vyrobení.
7 590 kB, Real Player (*.rmvb)
Komarek v milé společnosti – červen 2008
Ve dnech 14. a 15. června 2008 proběhly oslavy 160. let parostrojní železnice na Slovensku. U příležitosti výročí příjezdu prvního parního vlaku na Slovensko roku 1848 se v Bratislavě uskutečnilo setkání historických kolejových vozidel. K vidění byla řada historických hnacích vozidel parní trakce, mezi nimiž nechyběl parní motorový vůz Komarek ze sbírek NTM.
7 278 kB, Real Player (*.rmvb)
Nová akvizice NTM – červen 2008
V Dolních Štěpanicích v Krkonoších se dochovala jako rekreační chata skříň železničního vozu CDv 13 pocházející z první patnáctikusové série z celkem padesáti kusů. Výrobek továrny Tatra v Kopřivnici pochází z roku 1928. Vozy měly velmi lehkou konstrukci. Používaly se jako přípojné k tehdejším motorovým vozům disponujícím jen malým výkonem benzinového motoru. Akvizice dokumentuje významnou kapitolu dějin našich železnic – meziválečnou motorizaci ČSD. Interiér vozu se dochoval z 80% v autentickém stavu.
7 512 kB, Real Player (*.rmvb)
Komarek jede do Bratislavy – červen 2008
U příležitosti výročí příjezdu prvního parního vlaku na Slovensko roku 1848 se v Bratislavě uskutečnilo setkání historických kolejových vozidel. Sbírky Národního technického muzea reprezentoval parní vůz Komarek, který byl do Bratislavy dopraven na silničním návěsu.
4 546 kB, Real Player (*.rmvb)
Pražská muzejní noc v NTM – červen 2008
Národní technické muzeum se v roce 2008 z důvodu probíhající rekonstrukce budovy zúčastnilo Pražské muzejní noci akcí uspořádanou pod širým nebem. Přesto o zážitky nebyla nouze.
7 081 kB, Real Player (*.rmvb)
Prezentace pamětní mince a poštovních známek ke 100. výročí NTM – červen 2008
Zkrácený záznam ze slavnostního představení příležitostné emise poštovních známek a pamětní stříbrné dvousetkoruny, které byly vydány u příležitosti 100. výročí založení Národního technického muzea. Setkání se uskutečnilo 19. června 2008 v Betlémské kapli v Praze. Vedle zaměstnanců zúčastnila řada čestných hostů a partnerů muzea.
14 494 kB, Real Player (*.rmvb)
Salonní vůz Františka Ferdinanda d´Este opouští Dopravní halu NTM – duben 2008
Historický železniční vůz opustil po několika desetiletích hlavní budovu NTM na Letné a byl převezen do depozitáře v Chomutově.
9 821 kB, Real Player (*.rmvb)
Welcome home, Spitfire – březen 2008
Stíhací letoun Vickers Supermarine Spitfire L.F.IX E byl po transportu ze Kbel na Letnou opět zkompletován a slavnostně přivítán zpět na domovské půdě.
4 164 kB, Real Player (*.rmvb)
Stěhování letounu Spitfire – únor 2008
Stěhování stíhacího letounu Vickers Supermarine Spitfire L.F.IX E z Leteckého muzea Kbely, kam byl dlouhodobě zapůjčen, zpět do Národního technického muzea. Letoun byl vyroben v roce 1944 a sbírkovým předmětem NTM se stal 22. 5. 1950.
6 166 kB, Real Player (*.rmvb)
Velkoformátový fotoaparát Kristián – únor 2008
V únoru 2008 získalo Národní technické muzeum do svých sbírek velkoformátový fotoaparát, který dosloužil na Katastrálním úřadu v Plzni.
7 638 kB, Real Player (*.rmvb)
Rok 2007
Těžká váha – motor Bergmann – prosinec 2007
Akvizice motoru firmy Bergmann Wien ve Válcovnách trub Chomutov. Motor poháněl válcovací linku ve Válcovnách trub Chomutov (od roku 1887 do znárodnění Mannesmann). Byl instalován asi v roce 1904 a následně provozován až do zrušení provozu po roce 2000.
8 014 kB, Real Player (*.rmvb)
Stěhování a převoz lokomotivy řady 310 – listopad 2007
Lokomotiva řady 310 je posledním železničním vozidlem, které opustilo Dopravní halu NTM a bylo odvezeno do depozitáře. Videozáznam přibližuje stěhování stroje z budovy muzea na Letné a noční transport na automobilovém návěsu z Prahy do Chomutova.
8 014 kB, Real Player (*.rmvb)
Převoz lokomotivy Donnensberg do depa v Chomutově – září 2007
Lokomotiva Donnensberg byla po vystěhování z Dopravní haly naložena na automobilový návěs a v nočních hodinách převezena z Prahy do Chomutova. V Chomutově byla již po vlastní ose přesunuta do depa, které v současné době slouží jako depozitář Železničního muzea NTM.
7 675 kB, Real Player (*.rmvb)
Otáčení tendru a spojení s lokomotivou – září 2007
Tendr od parní lokomotivy Donnensberg musel být po vystěhování z Dopravní haly otočen a opět spojen s lokomotivou.
4 252 kB, Real Player (*.rmvb)
Přesun lokomotivy Donnensberg – září 2007
Parní lokomotiva Donnensberg byla po několika desetiletích vystěhována z Dopravní haly.
3 491 kB, Real Player (*.rmvb)
Demontáž komína – září 2007
Z parní lokomotivy Donnensberg byl v rámci příprav na transport s použitím autojeřábu demontován komín.
2 570 kB, Real Player (*.rmvb)
Převoz železničních exponátů do Chomutova – září 2007
Dva železniční expoznáty, parní kotel Brotan a parní tramvaj, byly odvezeny do depozitáže Železničního muzea NTM v Chomutově.
3 652 kB, Real Player (*.rmvb)
Naložení kotle Brotan a parní tramvaje na návěs – září 2007
Dva z železničních exponátů, parní kotel Brotan a parní tramvaj, byly po vystěhování z Dopravní haly naloženy na speciální návěs určený pro transport kolejových vozidel po silnici.
3 528 kB, Real Player (*.rmvb)
Přesun parní tramvaje – září 2007
V září 2007 byl z Dopravní haly vystěhován další z železničních exponátů – parní tramvaj. Video zachycuje manipulaci s exponátem před naložením na návěs.
4 379 kB, Real Player (*.rmvb)
Přesun kotle Brotan – září 2007
V září 2007 byl z Dopravní haly vystěhován jeden z velkých expoznátů – kotel Brotan, část parní lokomotivy 331.046. Video zachycuje manipulaci s kotlem před naložením na návěs.
3 713 kB, Real Player (*.rmvb)
Stěhování kotle Brotan – září 2007
V září 2007 byl z Dopravní haly vystěhován jeden z velkých expoznátů – kotel Brotan, část parní lokomotivy 331.046. Se stěhováním pomohli hasiči Českých drah za použití těžké techniky. Video zachycuje přesun kotle z jeho dosavadního stanoviště ke vratům Dopravní haly.
9 595 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Stěhování v Dopravní hale – leden 2007
Automobiloví veteráni v dopravní hale opustili svá obvyklá místa. Dopravní hala bude bude mít po znovuotevření muzea novou tvář, historické automobily však v největší expozici muzea opět zaujmou významný prostor.
2 377 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Rok 2006
Montáž osobního výtahu – prosinec 2006
Nevyhovující osobní výtah v centrální části budovy nahradí právě dokončovaná dvojice výtahů nových a moderních.
1 612 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Rekonstrukce vnitřního schodiště – listopad 2006
Po letech se obě hlavní vnitřní schodiště dočkají plného zprovoznění mezi všemi podlažími budovy v podobě, kterou před desetiletími plánoval architekt Babuška.
1 694 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Rekonstrukce vestibulu – listopad 2006
Těmito místy ještě před dvěma měsíci procházely řady návštěvníků. Nyní jsou zde již v plném proudu bourací práce.
1 843 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Lití podlahy – listopad 2006
V sekci D a E třetího patra budovy proběhlo lití podlahové vrstvy, kterou následně překryje podlahová krytina. V těchto místech budou kanceláře kurátorů muzejních sbírek a dalších odborníků.
1 329 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Dokončovací práce – říjen 2006
Ve třetím patře budovy muzea již probíhají dokončovací práce. Jiné části budovy však na zahájení rekonstrukčních prací stále ještě čekají.
1 189 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Oprava vstupního schodiště – září 2006
Po vstupním schodišti přicházely do Národního technického muzea v uplynulých desetiletích miliony návštěvníků. Schodiště, na němž se již podepsal zub času, bylo zbouráno a ve vzniklé stavební jámě vznikne nová strojovna vzduchotechniky, kterou v příštích měsících skryje rekonstruované kamenné schodiště.
2 192 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Stěhování dieselového motoru – září 2006
Dieselový motor dlouhá léta vévodil vestibulu muzea. Nyní musel uvolnit prostor stavebním dělníkům a byl proto demontován a převezen do depozitáře.
2 451 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Roztočme kolotoč – září 2006
Z hotovostní sbírky na rekonstrukci letenského kolotoče bylo získáno více než 22 000,– Kč. Více o kolotoči.
1 562 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Poslední den ve starém muzeu – září 2006
10. září 2006 se naposledy otevřely brány Národního technického muzea před jeho uzavřením z důvodu rekonstrukce budovy. Tisková informace.
4 411 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Stěhování expozice astronomie – červenec 2006
Prostory dosavadní expozice astronomie čeká zásadní proměna. Před zahájením bouracích prací byly všechny exponáty přestěhovány do bezpečí depozitáře. Nová expozice astronomie nabídne nejen více prostoru, ale i vhodnější prostředí pro krásné exponáty i jejich obdivovatele.
2 333 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Pražská muzejní noc – červen 2006
V sobotu 17. června 2006 proběhla již tradiční Pražská muzejní noc.
4 302 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Komarek v Muzeu Českých drah – květen 2006
Zrekonstruovaný parní vůz Komarek byl vystaven v Muzeu Českých drah v Lužné u Rakovníka.
2 423 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Parní vůz Komarek – květen 2006
Historický parní vůz Komarek ze sbírek Národního technického muzea byl podroben náročné rekonstrukci. Tisková zpráva, obrázky.
3 903 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Katodové trubice – duben 2006
Demonstrace funkce katodových trubic z depozitáře Národního technického muzea.
2 223 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Nový depozitář – duben 2006
Národní technické muzeum slavnostně zprovoznilo novou moderní depozitární halu.
2 199 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Nový výměník ústředního topení – duben 2006
Výměník ústředního topení sice nepatří k veřejně přístupným částem budovy, ale jeho správná funkce v zimním období je podmínkou pro tepelnou pohodu v celé budově. Nová technologie umožní po svém dokončení přejít po několika desetiletích na automatický provoz.
1 152kB
Tatra 700 – únor 2006
Národní technické muzeum získalo do svých sbírek poslední typ automobilu značky Tatra.
2 818 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Rok 2005
Kluzák PB-3 Praha – září 2005
Kluzák PB-3 Praha byl po mnoha letech spuštěn ze závěsů v Dopravní hale a odvezen na restaurování.
3 157 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Jawa 750 – červen 2005
Po několika letech se podařilo zrekonstruovat unikátní automobil ze sbírek Národního technického muzea.
4 601 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Parní motorový vůz Komarek – květen 2005
Vůz vážící 22 tun byl vystěhován z Dopravní haly muzea a odvezen do dílen na rekonstrukci.
3 474 kB, Windows Media Video (*.wmv)
Parní lokomotiva Všudybylka – březen 2005
Dne 5. března 2005 se Všudybylka naposledy vydala vlastní silou na trať před rekonstrukcí.
2 346 kB, Windows Media Video (*.wmv)
